新华通讯社主办
  设为首页 | .收藏本站
联系我们/新华社甘肃分社
值班热线:0931-8716092
纠错热线:0931-8716092
  您的位置新华网甘肃频道 >> 正文
小排量大科技 冠道240 TURBO从容向前
2017年05月17日 10:27:26
来源: 新华网
分享到 新华微博
分享到腾讯微博 分享到QQ空间
【字号: 】【打印

   广汽本田全新中型SUV冠道是Honda依照全球SUV市场发展趋势打造的战略车型,开辟了中型SUV新的细分市场。迄今为止,冠道的累计订单突破4万台,市场表现可圈可点。为了拉低准入门槛,能够让更多的消费者体验到这款全新的产品,广汽本田今年3月发布了起售价22万元的冠道240 TURBO。官方将其定义为成为年轻、注重生活品质的“城市创享者”的理想车型。

   冠道240 TURBO的外观设计与370 TURBO保持一致,“DYNAMIC ELEGANCE(猛 丽)”的设计理念,代表了力量动感与华丽优雅的高度融合。同级中独特的溜背造型依旧令人印象深刻。内饰采用简洁大气的对称伸展式T字中控设计,软质材料包裹加以木纹饰板点缀,营造出来的尊贵气质与370 TURBO无异。

   其实从名称中不难看出,冠道240 TURBO与370 TURBO最大的差异是动力系统。冠道240 TURBO搭载的是一台1.5L直喷VTEC TURBO发动机,提到这台1.5T发动机就不能不提它的渊源。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦-本田车队使用本田的1.5T发动机,在16个分站中获得了15个分站第一,提前6站锁定世界冠军,扬名全球。经过多年进化与锤炼,本田将最自豪最先进发动机带到了中国,冠道240 TURBO搭载的正是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机,燃烧效率高达38%,是目前全球热燃效较高的一款涡轮增压发动机。

   参数方面,最大功率达到142kW/5600rpm,最大扭矩达到243N m/2000-5000rpm。值得一提的是,这台发动机的升功率达到94kW/L,这意味着什么呢?意味着相当于3.0T甚至4.0L排量发动机的单位功率输出,一般像保时捷911、法拉利等,发动机的升功率才在90kW/L以上。举个例子,240 TURBO的升功率甚至超越了保时捷Macan。最重要的一点,它对汽油的要求并不高,使用92号汽油即可实现,这也是相比德系品牌的另一个优势。

   随着发动机的改变,变速器也进行了调整。240 TURBO搭载了最新的CVT无级变速器,改良了液力变矩器特性,相比普通的5AT变速器齿速比降低了17%,同时采用高强度传动带提高传输效率。那么为什么不用自动变速器而采用CVT呢?厂家给出的解释是“CVT变速器在加速时没有换挡过程,全时性加速特性可以将发动机的能力发挥到极致。同时由于较小的体积也有效降低了整车的重量。当然由于不用换挡,CVT的舒适性也堪称一流。”

   既然在技术讲解会上,厂家主动提到了不用自动变速器而用CVT的原因,那么在这里就为大家深入剖析一下。事实上,冠道370 TURBO选择采埃孚9速自动变速器或许出于无奈,本田自家的8DCT与CVT都无法满足2.0T发动机370N·m最大扭矩需求。而最大扭矩输出相对较小的240 TURBO车型完全可以使用本田自产的变速器,降低外采成本。本田的平行轴6AT过于陈旧,处于生命周期末端,使用这款变速器显然不太合适。自家的8DCT更加强调运动特性,风格上并不适合自重超过1.7吨的冠道。因此,CVT成为了最后的选择。

   1 2 下一页  

分享到:5.36K
( 编辑: 王生元 ) 【字号: 】【打印】【关闭
 
010070160010000000000000011110561120986332