决战“109”突破嘉陵江
———兰州军区某集团军抗震抢险实现“两通”纪实
新华网甘肃频道7月6日消息 据《甘肃日报》报道 灾难,最能考验一个民族的凝聚力。灾难,最能彰显一支军队的战斗力。突如其来的汶川大地震,波及造成甘肃省徽县嘉陵镇两侧山体垮塌,嘉陵江被岩石封堵。正行驶在这一区段的21043次货运列车来不及规避,与巨石相撞起火。隧道内浓烟烈火喷涌而出,嘉陵江河道水位持续飚升。
109隧道告急!嘉陵江告急!从这一刻起,兰州军区某集团军抢险官兵用血肉之躯和钢铁般的意志,谱写了一曲抗击天灾的英雄壮歌。
一道严令:就是跑掉车轮也要准时赶到灾区
汶川特大地震发生时,某集团军军长何清成刚从天水坐上火车。大地剧烈摇晃,火车紧急迫停。他意识到,一场艰巨的战斗将要来临。
何清成立即要通某红军师政委张绘武的电话,让他到火车临时停驶站汇合。25分钟后,他对刚刚赶到的张绘武说:“立即通知部队,连夜做好应急抢险准备。”随后,改乘越野车直驶宝鸡。一下车,他直奔作战室,启动应急指挥机制,召开紧急会议。他的老家在四川,但他根本顾不上询问家里的情况,不间断通过电话向集团军机关和部队通告情况,部署任务。
这是一个不眠之夜。集团军作战室灯火通明,军长何清成、政委刘雷寸步不离指挥位置。13日上午10时20分,在接到上级赴甘肃陇南、甘南执行抗震救灾命令后,集团军的命令也迅疾下达。
某红军师接到命令,仅用2小时就完成一切所需物资装载。5050名官兵兵分两路,一路由师政委张绘武带队,赴甘肃文县、康县、武都、舟曲;一路由副师长李春红带队,率师直工兵营、通信营和某红军团653名抢险专业分队官兵,赴徽县嘉陵镇,执行109隧道和嘉陵江堵塞河道抗震抢险任务。
天水距徽县158公里。沿途山道弯弯,山高坡陡,车队宛如盘龙在山路上开进。部队出发的同时,何清成率轻便指挥组直奔嘉陵镇。两个小时过去了,因山体塌方堵车严重,迟滞了行军速度。何清成在电话里严令李春红:“就是跑掉车轮,也务必在4小时内赶到嘉陵镇!”
李春红心急如焚。为了节省时间,他狠心取消了部队中途10分钟休息解手时间,强令车队一刻不停地飞速开进。15时40分,6个梯队提前赶至嘉陵镇。一场“决战‘109’、突破嘉陵江”的战役打响了!
一句誓言:就是跑断双腿也要按时通车
5月12日14时25分,21043次货运列车和往常一样从徽县发车,3分钟后驶入109隧道。这时,地震发生了,嘉陵江两侧山体12万立方米的山石顷刻间轰然而下,巨石堵在了隧道南口。隧道内接触网断电,洞内一片漆黑。虽然两名司机采取了紧急制动措施,但货车仍撞上了巨石,列车脱轨、油灌车起火,宝成铁路中断,通往四川方向的铁路“生命线”被阻断了。
年轻的官兵从未经历过特大地震造成的灾难。从隧道口和排气孔喷出的浓烟烈火,蹿起50多米高,隧道口上方近2300多平方米范围内的树木被焚烧一空,山石也被烧成白粉状。12节油灌车装有530吨油,就像一颗炸弹,随时可能爆炸。
扑灭烈火、注水降温、清理车体、加固隧道,是抢通109隧道最紧急、最危险、最艰巨的任务。
部队官兵会同武警、消防、铁路职工组成抢险突击队,仅用2天时间,就将隧道里的明火基本熄灭。经过8天连续作战,终于在5月20日10时,将40节损毁车皮全部清理出洞。
为早日抢通宝成铁路,官兵们来不及休整,迅速转入加固隧道的紧张施工之中。加固隧道需要大量沙石和水泥,因嘉陵江河道堵塞,车辆机械无法靠近隧道,官兵们只有靠人力把沙石水泥往隧道里扛。隧道里温度高达50摄氏度,气味刺鼻,危害人体的硫化氢严重超标。没有更安全的防护装具,官兵们只能每人戴着三层口罩,跑步搬运水泥和沙石包。
这是让人怦然心动的一幕。某红军团工兵连新兵吴仁弟一口气扛了113袋水泥,双脚打满血泡。新兵张将几十趟跑下来,中暑晕倒在铁道上。连部文书房华,扛着沙石袋像战场打冲锋一样,铆足劲来来回回奔跑。现场没有一个人言语,只有六百多双不停跃动的脚和相互鼓励的眼神。
筑城连战士左林云、工兵连新兵夏拉波、赵忠龙、罗飞、殷高,全是四川籍战士,家中都受灾严重。他们把对家乡亲人的牵挂埋藏在心底,全力奋战抢险。罗飞在隧道内被杂物绊倒,双膝磕在铁轨上,他爬起来继续扛着百斤重的水泥往里冲,鲜血染红了裤腿。赵忠龙右手被沙石里的玻璃划伤,血流不止,他就用胳膊夹着沙石袋住隧道里跑。
4个小时过去了,官兵们体力透支极大,76名官兵不同程度出现脱水中暑症状,却没有一个人停下脚步。江西籍新兵黄金旭,双肩肿得老高,实在疼得没法背沙石袋,干脆就把沙石袋放在铁轨面上往里拖。10个小时过去了,官兵们扛着沙袋几乎双腿都站不稳,但依旧没有一个人停下来。抬的、拖的、夹的、抱的,什么样的搬运方法都用上了。嘉陵镇67岁的钟大娘从家里提来蜂蜜水慰问官兵,心疼得直掉泪,一个劲地招手呼喊:“孩子们快停下来,歇一会儿……”
在22个小时的连续奋战中,官兵们向隧道内抢运水泥、沙石近200吨,清理隧道内工程废料50余吨。
5月24日上午9时50分,随着一声鸣笛响彻山谷,首列救灾物资专列徐徐通过宝成铁路109隧道,开往四川灾区。至此,因地震塌方阻断283个小时的宝成铁路109隧道,经过抢险勇士12个昼夜的奋战,提前7天恢复通车。
一个承诺:就是豁出性命也要炸开巨石
党中央、国务院、中央军委对嘉陵江疏通高度重视,集团军官兵向各级首长庄严承诺:“就是豁出性命,也要炸平巨石,提前打通嘉陵江堵塞河道。”
12万立方米的岩石,将数十米宽的嘉陵江河道死死封堵,形成了长3.4公里的堰塞湖,蓄水量突增上百万立方米,水位上升12米,一度高出316国道40厘米。
爆破碎石,爆破清障,是通河道、降水位的关键。实施爆破的首要环节是钻孔装药。气象预告,5月20日后有两天持续降雨。军长何清成果断决定,5月15日实施第一次爆破分流。为了争取时间,工兵营23名党员组成突击队。筑城连四班长马耀辉、八班长张近东、七班长沈景涛等12名党员骨干带领42名钻机手,操着15公斤重的风钻,连续奋战12个小时,个个双手虎口被震裂,手臂疼痛得连筷子都握不住。经过48小时的紧张打孔、装药,首次实爆一切准备就绪。15日下午,一阵剧烈的爆炸之后,堵塞河道被精确炸出一条宽约4米、深3米的简易导流槽,险情暂时得到缓解。
嘉陵江6月中旬进入汛期。若不抢在汛前彻底疏通河道,不仅刚修复通车的109铁路隧道路基极易被冲毁,而且会危及上下游的安全。早一分钟打通河道,上下游人民群众就多一份安全保证。
突击突击再突击。地爆连“90后”新兵陆海洋与何晓龙,两个入伍不到200天的新兵,结成对子进行打孔比赛,分别创造了一天打孔87个的记录,被誉为“打孔两勇士”。
抢险在快速推进,难度在不断增大。许多巨石或隐或现在水中,打孔、装药、布线只能在水里作业。风钻加钻杆1米多长,没有辅助器材可利用,战士们就跳进齐脖深的水里,4人一组,手拉手搭起一架架人梯,托举钻机手凌空作业。山区昼夜温差20多摄氏度,早晚时分水温仅为3摄氏度左右。为了抢进度,战士们每天凌晨5点钟就跳进冰冷的江水作业。藏族战士才让东周、奥赛尼玛和回族战士何晓龙、于金元8双手臂始终紧紧搭握在一起,任凭钻压水击,连续3个小时支撑着近160斤的重压,雕塑般纹丝不动地挺立在激流中。
6月5日,最后一次大药量爆破开始实施。随着军长何清成一声令下,剧烈的爆炸声激起70多米高的水柱,横亘在嘉陵江河道入口处的7块巨型岩石被炸成碎块。硝烟水雾散尽,水面不足10米的河道骤然拓宽到40米,湍急的江水顿时顺流平缓而下。堵塞近24天的嘉陵江上游河道,终于彻底全线打通了。
抢险期间,官兵们磨秃钻头246个,开设药孔3547个,实爆作业32次,完成了32350立方米的岩石爆破任务。
一股豪情:就是倒下也要倒在战士前面
在109隧道和嘉陵江抢险的25天时间里,这个集团军担负抢险任务的各级指挥员和干部,每当面临危情险境,每当面临生死抉择,他们总是冲锋在前,被誉为“灾区擎天柱”、“群众主心骨”。自始至终在抢险一线指挥的集团军军长何清成说:“干部每天冒死作业,战士临危不惧,干部党员始终是抗震抢险战场上最有影响力感召力的标杆。”
嘉陵江堵塞河道位于两山峡谷中,两侧山体直线距离不过150米,东侧山体近90度,山体断层多,西侧山体滑坡,结构极不稳定。部队进入抢险现场后,先后发生落石、塌方等险情57次。
某红军师副师长李春红家在四川重灾区,5名亲属在地震后杳无音讯,他每天冒着余震、滚石、爆炸的危险,坚守一线组织指挥。抢通宝成线后,他又率领工兵爆破突击队,进行嘉陵江堰塞湖疏通。红军团工兵连士官姬小军,负责工地12台空气压缩机和打孔机的技术保障工作,一天工作20个小时,非常疲劳,李春红就在机器旁替小姬值班。士官韩三东,连续几天打钻孔,手腕震肿了,李春红就把小韩换下来,自己拿起钻机打孔。战士们心里都清楚,他是每天睡觉时间最少的人,战士们休息时,他忙着筹划第二天的施工;战士们没起来,他已到施工现场。每次实爆前,他总要亲自把每个环节仔仔细细检查一遍,绝不给战士们生命安全留下一丝一毫的隐患。余震中,李春红有几次差一点被滚落的山石击中,3次被碎石砸伤胳膊,仍坚持一线指挥。
工兵营教导员成雪峰家就在徽县,家中16间瓦房全部倒塌,年迈的父母住在简易帐篷里。然而,老人不知道儿子就在离家不到20公里的地方抢险。25天里,成雪峰睡觉时间加起来不到70个小时。抢通109隧道时,他第一个扛起水泥袋冲进洞里,最后一个沙包也是他从战士手中夺过来,一步三晃扛进去的。从抢险现场撤下来,他的双手与肩部血肉模糊,手套和迷彩服脱都脱不下来,地爆连三班长王占勇一边流着泪,一边帮他涂药。爆破最关键阶段,成雪锋4天3夜没合一眼,战士们从水里把他拉都拉不上来,最后昏倒在水里被战士们抬上岸。
奔腾不息的嘉陵江,见证了官兵们的故事和让人无法抑制的感动与震撼。(马颖)
编辑:朱霞