“建成初期，每当金城夜幕降临，这里明亮的灯光、平坦的马路、弯曲的黄河湾，构成了一幅美丽的城市夜景，就在前几年，这一景观还是兰州的美好城市形象之一。”家住河口附近的齐先生告诉记者，前些年家里来外地亲戚时，他都会带他们来这里欣赏这一美景。

    就目前西新线的交通状况，兰州市贷款建设路桥车辆通行费管理处岸门收费站张明站长有自己的看法：“西新线是兰州通往新疆、青海的重要交通要道，312线、109线都由东向西穿城而过在此汇合后西行，虽然近两年开通的高速公路分流了大量长途过境车，但开往永登、窑街、永靖的客货车和农用车仍占了很大数量，再加上数量剧增的私家车，仅收费站4月份的数据就显示，平均每天进城的车辆在5000辆左右，照此估算，每天进出兰州西大门的车流量在万辆以上，以目前西新线的道路承载情况看，是难以满足车辆增长速度的，更不能适应兰州发展的需要。”

    兰州市贷款建设路桥车辆通行费管理处办公室毛鹏飞也认为，相对于兰州市的东岗、大砂坪、晏家坪、沙井驿等其他几个城市出入口，西大门承载的车流量最大，南北滨河路西延段建成后，使兰州这个东西狭长地带的交通状况得到明显好转，但到西柳沟汇合后上了西新线就又遇到了堵塞的新问题，若是南山过境路修通后，西大门又将遭遇更大的交通瓶颈问题，由此来看，“进一步提升西新线通畅能力已是大势所趋，显得更为紧迫和必要。”

    “西新线地处通往新疆、青海、西藏的必经之地，也是通往兰州后花园永靖的咽喉之地，必须尽快对其进行‘整容’。”

    对于兰州城市出入口的改造，兰州市政公司有关人士认为：近年来，尽管政府投入大量资金拓建了南北滨河路，架起了一座座气势壮观的桥梁，对北出口、南出口等都进行了整体改造，但总体而言在城市出入口的改造方面投入还是不足。

    这位人士分析认为，随着兰州周围的柳、柳忠、白兰、兰海、兰临等高速公路的相继建成通车，已初步形成了环绕兰州的高速公路网，可是包括西出口在内的几大出口的规划建设却跟不上高速公路的发展要求，致使目前多条国道、省道，尤其是高速公路与城市道路连接不畅，对外交通与市内交通未能有效衔接。

    西新线穿岸门村而过，该村村长刘平迫切希望有关部门尽快对西大门进行改造：多年失修的道路和桥梁破损状况对村民威胁很大，沿线的卫生和环境也存在问题，如位于西新线西头的老收费站前，春节前的那几场大雪带来了很多垃圾，至今没有清扫完毕，村里也没有钱去贴补，这样的环境难免会给外地人留下不好的印象，也严重影响了兰州参评全国文明城市的步伐。

    西固交警大队岸门中队的周队长对兰州西大门改造的迫切性也有自己的看法：“西新线地处通往新疆、青海、西藏的必经之地，也是通往兰州后花园永靖的咽喉之地，必须尽快对其进行‘整容’，以进一步提升城市形象，满足社会经济发展步伐，这同时也是建设西部商贸中心城市的一项重要举措。”

    “对西新线严重失修情况，大家也是看在眼里急在心上的，西大门的‘整容’计划已被列入兰州市六大出口改造计划，政府已决定年内就对其进行彻底整治。”

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