“从城市的管理和发展的角度来看，兰州大型停车场可以离城市再远一点。”

    专家认为，随着城市的扩张，公路出入口不断往外退缩。物流必须在发挥方便运输的前提下选择利用价值不高的土地用于大型物流集散。而城市物流的外移是一个趋势，国内外大、中型城市的物流园区都在城外。

    兰州商学院蔡文浩教授也认为：“从目前兰州城市的管理和带动产业发展的角度来看，兰州大型停车场还可以离城市再远一点。”而且不应该集中在东西两端，五大出口都该有停车场。他认为建停车场选择土地成本低的地方，而东岗地区土地升值很快，更适于搞商住、写字楼等土地受益率更高的项目。

    大型停车场离城市太近会造成交通拥堵、城市道路的破坏、环境的污染，因此应该安排在离城市远一点的地方。比如集中规划在和平镇或柳河沟的荒地上，这样很容易带动当地经济的发展。他表示，大型停车场应该集中规划，过于分散的停车场无法形成产业集聚，对产业链的延伸起不到促进作用，就无法拉动当地经济的发展，停车场也要扎堆。

    “我认为目前东岗收费站附近的几家大型停车场还没有到非迁不可的地步，那几个停车场带动了那一带的经济，包括维修、餐饮、住宿、娱乐等，如果现在把市场转到榆中，中转费会直线上升，商品价格上涨又全部把负担增加到了消费者身上，很不现实。”韵向军坚持自己的观点。

    而记者在近日刚闭幕的兰州市“两会”上获悉，兰州市会逐步将建材、家具、肉菜等大型批发市场从市中心黄金地段向外迁移，推动各类大型批发市场走空间集中、规模集群、业态集约的发展道路，并腾出黄金地段发展现代高端服务业，改善人居环境和城市面貌。由此看来，东岗地区的物流企业和大型停车场迟早也会被迁出城区。

    编辑：朱霞

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