甘肃日报2007年4月18日电

    一

    绿化火车站是专为酒泉钢铁公司设立的货运码头。从镜铁山到绿化，4月18日后将新开行矿石直达列车。

    同时，从宁夏大武口到绿化的煤炭直达列车也将成行。

    一趟列车送来加工原料，一趟列车提供生产能源，酒泉钢铁公司再也不用为运输难发愁了。

    据酒泉钢铁公司有关人士介绍，铁路提速后，在列车编组和牵引重量不变的条件下，每天开行列车由以往的6至7对增加到10对，运量每天增加5700吨至7600吨，大大提升了企业的生产能力。

    “这绝对是个好消息。”酒泉钢铁公司一位员工说：“企业最愁的就是运输。只要铁路上给车皮，保证让原料运进来，又能把产品送出去，企业发展会越来越好。”

    和酒泉钢铁公司一样兴奋的还有白银华惠麦芽集团公司。过去，因为产品运不出去，这个公司不得不将景泰分厂暂时关闭停产。

    “现在，公司有望扩大产能，与东南沿海地区建立长期稳定的合作关系。”白银华惠麦芽集团公司景泰分公司总经理张学惠介绍说。

    据估计，第六次大提速后，2007年我省铁路货运量将达7300万吨，较去年增长12%左右。

    二

    蒋呈云的父母家在兰州市，她爱人的父母在西宁住，而他们的“小巢”随爱人的工作单位筑在了山东济南。父母的老家又在河南省。

    “回兰州和西宁的路上要走整整一天。每次回家前，不光发愁路途遥远，更多地还要考虑那一票难求的火车票啊！”刚好回家探亲的小蒋对铁路第六次大提速期待已久。她说：“火车只要快一两个小时，那感觉就很明显。”

    蒋呈云的父母亲已有好长时间没有回河南老家了。“听说火车提速了，到底能跑多快，坐上车体验一下。”老两口准备在火车大提速后去老家省亲。

    兰州是个移民城市，很多人的老家在外地，逢年过节回家探亲祭祖，少不了坐火车。

    渐渐富起来的陇原人，节假日喜欢去外地旅游，火车是主要交通工具。

    还有，农民工外出务工，农村保姆进城打工，更多地选择火车。

    他们都希望火车快点，再快点。

    4月18日以后，我省铁路客运能力将以12.8%速度提升，并增开多趟旅客列车，继续加开进新疆棉农专列、进京保姆专列等，满足不同群众旅客的需求，2007年客运量将达到1999万人次。

    三

    兰州客运段敦煌一组乘务员金凯经历过好几次提速。他说：“每次大提速，都是对我们乘务工作的考验。”

    速度提高了，乘客对服务就有了更高的要求。车容要整洁，卧具要做到一客一换，按时满足乘客饮水需求，随时清洗厕所。同时要保持良好的精神风貌，让乘客不仅在硬件上感到满意，而且让他们心灵上感到旅途的愉悦。

    金凯还谈到一点经验：“车速一提高，惯性就会增大。所以乘客要站稳、坐稳，无论在上面取东西，还是在过道都要注意安全。尤其是小孩天性活泼好动，更要注意。”

    兰州客运段王晓锐对此次大提速深有体会：“火车真的快多了。特别是D字头动车组列车，如果碰上低空飞行的小鸟，车体就会轻微一颤，小鸟随即会粘贴在列车车体上，就像蚊子碰到了汽车。”

    在乌鲁木齐做生意的兰州市民牟小军，一年要在两地间往返几个来回。他从报纸上看到4月18日以后，兰州到乌鲁木齐的旅行时间将从过去的近24小时减少到20小时49分，省去近3个小时的时间。“快速、省时，是我们对铁路的最大希望。”牟小军说。

    和牟小军有着同样期待的旅客，随着4月18日的到来，他们的希望将会变为现实。

    兰州铁路局局长吴云天告诉记者，这次大提速仅在旅客列车方面，就给甘肃省带来诸多喜人变化，客车将增加6对、列车运行时间明显缩短，旅客外出将会感到更加方便、快捷。

    据介绍，此次提速涉及我省铁路线约2000公里。其中，兰新线提速线路1558.1公里，旅客列车最高运行时速达160公里；包兰线兰州至惠农段提速线路长度185公里，旅客列车最高时速120公里；干(塘)武(威南)线提速线路153公里，旅客列车最高时速120公里；陇海铁路天(水)兰(州)段旅客列车最高时速140公里。游客普遍关心的敦煌铁路，提速线路159.9公里，最高时速可达120公里。

    这次提速后，与速度相对应的票价档次仍然只分为普通、加快和快速3档，分别对应普通列车、快速列车和特快列车。虽然各类旅客列车速度均有不同程度提高，但执行的仍然是1995年确定的票价。

    吴云天说：“铁路部门在进一步缩短旅行时间、改善旅行环境的同时，不增加旅客的旅行费用，让旅客得到实实在在的优惠。”不过，新开行的D字头动车组列车，将执行新的价格体系，较其他列车票价有所增加。

    在旅客列车大幅提速的同时，货物列车速度也同步提升，并将增开多对货物列车和直达列车，保证对大宗重点物资的运输需求。

    兰州铁路局党委书记张憬说，第六次大提速，兰州铁路局的货物发送量将进一步加大，不仅将增开货物列车，还将继续推出五定班列、煤炭和石油直达列车等运输产品来满足市场。同时，还将进一步加快战略装车点建设，加速运输能力的提升。

    从4月18日开始，甘肃“东大门”———天水每天开行的货物列车将达到52对。也就是说，每天从兰铁局经天水火车站向东，增开6列货物列车，这意味着每天从甘肃等地可以向东部地区多运送货物1.5万余吨。同时，从东部经天水进入兰铁局的货物列车也增加6列，这意味着每天又会有1.5万余吨货物运进甘肃等地。

    西面，在每天开行20对货物列车的基础上，增加2对货物列车，每天从青海、西藏进入甘肃的货物可以增加5000吨左右，同时从甘肃等地还可以向青海、西藏多运输5000吨左右的货物。

    北边，在现有每天26对货物列车的基础上，增开2对货物列车，即每天宁夏、甘肃等地向内蒙古可以多发送5000吨货物，内蒙古也可以向宁夏、甘肃等地多发送5000吨货物。与此同时，兰铁局还将开行嘉峪关(绿化)—塘沽、兰州西—昆明东等五定(定点、定线、定车、定时、定价)班列，增加我省货物运输。

    兰铁局将继续开行马铃薯专列、淀粉专列、洋葱专列、煤炭专列等，为地方经济发展和构建和谐社会做出新贡献。

    ［特别提示1］

    第六次大提速后，北京西—兰州T75次，旅时19小时23分，压缩1小时27分。兰州—北京西T76次，旅时20小时30分，压缩1小时。上海—兰州T116／7次，旅时22小时10分，压缩1小时51分。兰州—上海T118／5次，旅时23小时47分，压缩1小时24分。兰州—乌鲁木齐T295次，旅时20小时49分，压缩2小时57分。乌鲁木齐—兰州T296次，旅时20小时38分，压缩1小时45分。

    ［特别提示2］

    第六次大提速后，兰铁局将增加长征、近会到张掖、金昌的煤炭直达列车。惠农、大坝到金昌、张掖的煤炭直达列车。镜铁山到嘉峪关(绿化)的矿石始发直达列车。颖川堡至宝鸡东及其以远的直达列车。开行长征、近会到颖川堡、兰州东、白银市的煤炭直达列车。惠农、大坝开行到达颖川堡的煤炭直达列车。大武口到嘉峪关(绿化)的煤炭直达列车。中宁到达颖川堡的石油直达列车。

    ［特别提示3］

    第六次大提速后，兰铁局确定了以镜铁山火车站为中心的金属矿石战略装车点，以长征、红会、近会火车站为中心的3大煤炭战略装车点，以绿化火车站(酒钢集团嘉北火车站)为中心的钢铁战略装车点，以颖川堡、玉门南火车站为中心的两大石油战略装车点。