近日，兰州市柳家营十字和金港城附近的两座加气站热闹异常，人们经常会见到这样一幕：前不见头，后不见尾的加气队伍让加气站应接不暇，长时间等待加气的出租车司机“火冒三丈”。

    目击：“绿桑”排起长龙

    11月24日16时30分，记者在金港城加气站附近看到，七八十辆等待加气的出租车排起了长队，排在前面的出租车司机焦急地按着喇叭，排在后面的出租车司机伸长了脖子，不时探头张望。司机张师傅跟记者讲，其实，对于出租车辆来说，油改气既经济实惠，又环保、节约成本。原本是一件好事。但近一个月来，加气难的问题却让越来越多的出租车司机有点犯愁。

加气站加气的出租车每天都会排起“长龙”

    司机：高峰时加气要等两小时

    司机焦师傅、张师傅等人告诉记者，由于目前兰州市能够让出租车加气的地方只有柳家十字加气站和金港城加气站。每天从13点开始，加气就得排队。每次排队，少则半个小时，多则两个小时。尤其到了18点以后，是加气的高峰期，排队不到两个小时，根本就加不到气。这样一来，每位司机每天至少得花费小半天的时间去排队，无形中影响了出租车的生意。每到客流高峰期，有的司机甚至“被逼”弃气加油。

    加气站：车多气站压力不足

    金港城加气站一位姓刘的工作人员讲，目前加气的车辆实在太多了，经常让加气站的工作人员应接不暇，加气站的工作人员也由以前十余人增加到20多人。其实，平常给一辆车加气只需要五六分钟，但由于加气频繁，车辆太多的缘故，造成加气站压力不足，加气时间延长。压力不足的情况下，车辆往往加不满气，平时每天只需要加两次气的，现在每天变成了要加三四次。这已经形成了一种恶性循环。

    随后，记者又在柳家营十字加气站看到了相同的一幕。六七十辆等待加气的出租车辆使加气站附近乱成了一锅粥。