记者从中铁二十一局获悉，11月16日随着5号、6号主墩完成最后浇筑作业，平庆铁路重难点控制性工程——稠水沟特大桥两个主墩全部完成封顶，为后续架梁通道贯通奠定坚实基础。

  平庆铁路重难点控制性工程——稠水沟特大桥两个主墩全部完成封顶。（中铁二十一局供图）

　　平庆铁路是纳入国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的重点项目，全长约92公里，设计时速160公里。

　　中铁二十一局平庆铁路项目二分部项目总工程师黄炬银说，稠水沟特大桥具有“高墩、大跨”的特点，桥梁连接全线最长浅埋黄土隧道，地处黄土峁梁地区，地势起伏剧烈，相对高差近145米。面对复杂地形地质条件与高难度技术要求，团队精准施策成功攻克湿陷性黄土地区超长桩基施工难题。

　　据了解，平庆铁路于2024年1月正式开工建设，建设工期4.5年，建成后将进一步完善区域交通网络。（记者李杰、王紫轩）